Le SDURO Cross RC sera remplacé dès 2017 par le SDURO Cross 5.0, en attendant le test de ce nouveau modèle, n’hésitez pas à le découvrir en magasin ou en ligne !
Dès le premier coup d’œil, on n’en croit pas nos yeux. Le Sduro Cross RC de Haibike est entièrement équipé XT et propose un double plateau XT, un moteur 70Nm dans le pédalier ainsi qu’une batterie de 400w. Celui qui pensait que la gamme Sduro (gamme Haibike équipée du moteur Yamaha) serait la gamme éco de Haibike se trompe. La marque confirme la noblesse de son produit en équipant cette série des mêmes qualités de finition que le Xduro Cross précédemment testé. De plus, elle propose également un superbe équipement XT : dérailleurs avant-arrière et freins hydrauliques. Moderne, agressif, avec un équipement qui parle aux connaisseurs et aux adeptes des transports urbains ou des chemins. Le Sduro Cross RC de Haibike est le type de vélo que l’on met en vitrine chez Veloactif.
Equipement
Côté équipement, le Sduro Cross est très cohérant. Le moteur est très puissant et propose donc une excellente transmission XT. Le double plateau XT permet d’accéder à de très grands développements et de profiter du fait que ce vélo soit super roulant. Nous avons d’ailleurs fait une petite vidéo sur ce produit pour les personnes qui voudraient plus de détails. Les pneus Smart Sam sont-ils un bon choix ? Il est clair que cela lui donne un style VTT et le rend très performant en chemin mais les pneus Mondial sont plus polyvalents. Au final, si les pneus Smart Sam ne vous plaisent pas, il est tout à fait possible de mettre des pneus Mondial. Vous pouvez d’ailleurs utiliser le module de personnalisation du site Veloactif ou nous demander le changement en boutique.
Note 5/5
Electronique
Le moteur Yamaha est top pour les vélos sportifs. Les Cross, qui sont souvent des vélos très performants, peuvent donc profiter pleinement de grandes démultiplications. Le double plateau proposé par ces moteurs est un vrai atout. Les japonais sont réputés pour leur excellent rapport qualité-prix et pour proposer une interface homme-machine souvent simple et épurée mais efficace. Cette motorisation n’échappe pas à la règle ! Sans vouloir entrer dans un test du moteur Yamaha, l’interface est très simple mais ne rentrera pas dans la surenchère technologique de Bosch.
Note 4.5/5 : La gestion des changements de vitesse pourrait être affinée afin que la chaine claque moins lors des changements de vitesse.
Test de conduite
Le Sduro Cross est un superbe vélo. Super roulant en tout domaine, son équipement est mis en valeur par ce moteur extrêmement puissant et le cadre court le rend très réactif. Une gestion plus fine de l’assistance et une meilleure gestion des changements de vitesse le rendrait peut être plus attrayant pour une clientèle cherchant un vélo moins technique avec une assistance plus progressive et moins sèche.
Note 4.5/5
Retrouvez également nos autres tests de vélos électriques Cross ainsi que notre conclusion :
Présentation de notre comparatif
Test des BH Evo Cross et Evo Jet
Test du Haibike Xduro Cross RX
Test du BH Xenion Cross
Test du Gitane E-Play
Notre conclusion
