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Confort | |
Performance | |
Autonomie | |
Equipement |
Le vélo cargo électrique Tern GSD S10 est un excellent moyen de transport en milieu urbain, qui remplace avantageusement la voiture sur les trajets ordinaires du quotidien. Le transport des enfants à l'école, les courses au marché ou à la supérette, les balades en famille... Il est un fidèle allié, fiable, confortable, pratique.
Ce nouveau Tern GSD dévoile plusieurs nouveautés. Le cadre bénéficie d'un design plus rigide, visuellement plus harmonieux. Il a été passé au crible par le laboratoire d'essai allemand EFBE, reconnu dans le domaine.
Une fourche télescopique inédite vient améliorer le confort. Le porte-bagages cargo est aussi mis à jour, avec des repose-pieds plus pratiques. La béquille double Atlas Lockstand apporte un gros plus au stationnement car elle peut se déverrouiller automatiquement depuis le guidon. Tout l'environnement des passagers est aussi plus sécurisé, avec un carter de chaîne intégral et un pare-jupe protecteur.
On retrouve ici les caractéristiques clés du GSD original : la capacité de charge de 200 kg, les 2 places enfant adaptables selon l'âge, l'encombrement minimal. La potence Physis 3D se replie facilement. Les 4 points d'appui à l'arrière du porte-bagages permettent toujours de ranger le vélo à la verticale, dans un coin.
Ce vélo cargo électrique Tern GSD S10 reçoit le moteur Bosch Cargo Line de 4e génération. Il délivre 85 Nm, le meilleur soutien possible pour cette catégorie de vélo. Puissant et réactif même à faible cadence, même chargé, il facilite les démarrages, permet d'aborder sereinement les montées avec vos courses ou vos enfants en sécurité.
La batterie de base a une capacité de 400 Wh. Elle peut être complétée par une seconde batterie de 500 Wh (option) pour augmenter l'autonomie, grâce au système Dual Battery de Bosch.
Le vélo cargo électrique Tern GSD S10 est le modèle de base de la gamme. Il fait le choix d'une transmission traditionnelle, avec le dérailleur Shimano Deore 10 vitesses. Il reprend certains composants vus sur les modèles supérieurs GDS (S00, R14) : l'éclairage arrière avec feu stop, les solides pneus Schwalbe (Big Ben Plus avant, Super Moto-X arrière), les puissants freins à disque Magura MT5, le cockpit réglable Andros.
Assistance électrique | Démarrage pédale (Conforme législation Française) |
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Vitesse maximale | 25 Km/h |
Moteur électrique | Bosch Cargo Line, 400% Assist, 85 Nm Torque |
Eclairage | Tern Valo Direct, 190 lumens AV/ RearStop Brake Light, Always on brake light AR |
Manettes | Enviolo, Twist |
Dérailleur arrière | Enviolo |
Fourche | Suntour custom for Tern, 1.5" tapered Chromoly steerer, 32 mm stanchions, Thru-axle, 70 mm travel, EFBE approved: 200 kg |
Amortisseur arrière | Non |
Tige de selle | Télescope Tern, 34,9/30,9 mm, 2014-AL |
Freins | Magura MT5, 4-piston hydraulic disc, 180 mm rotor, Sport pads |
Garde-boue | Oui |
Antivol | ABUS, Ã clé similaire avec batterie Bosch |
Béquille | Atlas Lockstand, w/ remote unlock, patented technology |
Poids net | 34.98 |
Poids maximum utilisateur | 120 |
Pneus | F: Schwalbe Big Ben Plus, 55-406, Green Guard puncture protection, Reflex R: Tern x Schwalbe Super Moto-X, 62-406, Green Guard puncture protection, Reflex |
Jantes | Tern Atlas, ultra large 36 mm, double joint renforcé |
Selle | Tern GSD by Velo, with rear handle |
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Pédales | Urban with non-slip surface |
Porte-bagages | Frame integrated, heavy duty design |
Autonomie | 500 Wh: 50-100 km ; 1000 Wh: 100-205 km |
Chargeur | Bosch Compact Charger 4A |
Ampérage | 24V 10Ah Li-ion Norme CE |
Type batterie | Bosch Dual Battery system, 500 Wh/1000 Wh |
Homologation | Norme CE |
Infos garantie | garantie 1 an |
Cadre | Cadre 1 |
Marque | Tern |
Freins | Freins à disque hydrauliques |
Dérailleur | Non |
Suspension | Suspension 1 |
Marque moteur | Bosch |
Batterie | Batterie 500Wh |