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![Vélo électrique Radius Tour 2021 WINORA, Vélo électrique Winora, Veloactif](https://dev-fr.veloactif.com/media/catalog/product/cache/1/thumbnail/450x450/9df78eab33525d08d6e5fb8d27136e95/images/catalog/product/placeholder/thumbnail.jpg)
Confort | |
Performance | |
Autonomie | |
Equipement |
Le vélo électrique Radius Tour de Winora est un vélo compact "unique". Il permet de parcourir de longues distances et un usage intensif tout en offrant la possibilité d'être facilement transporté partout, le Radius Tour va nous suivre dans tous nos déplacements, en train, en voiture, en tramway, etc.
C'est donc un vélo avec lequel on va faire des trajets hybrides et pouvoir mêler plusieurs moyens de transport. Winora, comme tous les grands constructeurs ne s'intéresse plus au vélo électrique pliant, en effet ce dernier est souvent bien trop limité au niveau de ses performances et de sa fiabilité.
Avec le Radius Tour, Winora cherche donc à associer les qualités du vélo pliant : maniable, facilement transportable, etc., sans pour autant reprendre ses limites et altérer les performances et capacités du vélo électrique, c'est pourquoi le Radius Tour est un vélo électrique compact fiable, sécurisant et performant.
Son équipement frôle le haut de gamme, freins à disques hydrauliques Tektro, un système de transmission Shimano Nexus 8, idéal pour la ville et beaucoup plus polyvalent qu'un Nexus 7, et enfin des pneus Big Ben qui rendent ce vélo très confortable sans devoir utiliser une fourche suspendue, qui nuirait à la stabilité du vélo. Contrairement au vélo pliant qui n'est pas adapté à toutes les tailles, le Radius Tour avec ses roues 20" est disponible en taille unique et grâce à la potence réglable et la hauteur de son tube de selle, ce vélo n'exclut aucune taille et conviendra aussi bien aux personnes de petite taille qu'à celles plus grandes, le vélo électrique idéal à partager ! Le constructeur Winora ne s'est pas contenté de repousser les limites du vélo pliant uniquement du point de vue du cycle (équipement), le Radius Tour est également pourvu d'une motorisation centrale Yamaha.
Ce moteur n'a pas été choisi par hasard puisqu'il est connu pour être très "coupleux" ce qui va lui permettre d'être utilisé, tout en étant très à l'aise, dans des régions fortement vallonées. Sachant que sur un vélo compact on ne pourra pas transmettre autant de puissance que sur un vélo de course, la performance du moteur est non seulement non négligeable mais en plus elle doit être très importante. De plus, il est vrai que les petites roues de 20" sur les vélos pliants avec des moteurs avant ou arrière ont tendance à être légèrement instables et peu sécurisants, ce qui n'est absolument pas le cas du Radius Tour, avec sa motorisation centrale Yamaha, il dispose de trois capteurs qui vont apporter une assistance toujours bien dosée, à faible comme à grande vitesse, tout en valorisant la petite taille de ses roues et en lui offrant une excellent maniabilité.
Le Radius Tour va se faufiler partout, même lorsqu'il faudra le ranger, avec son guidon et ses pédales rabattables, ce vélo se fera discret dans un petit appartement ou un bureau, confirmant ainsi à près de 80% les avantages du vélo pliant, toujours sans aucune de ses limites !
Pour plus d'informations, consultez notre test sans pitié du Radius Tour !
Assistance électrique | Démarrage pédale (Conforme législation Française) |
---|---|
Vitesse maximale | 25 Km/h |
Moteur électrique | Yamaha PW-ST System, 250W, 70Nm, 25km/h |
Eclairage | AV : Spanninga Kendo, 15 Lux / ARR : Busch & Müller Xeltec, LED dans le garde-boue |
Manettes | Shimano Nexus, poignée tournante |
Dérailleur arrière | Shimano Nexus 8 Vitesses |
Fourche | Aluminium, CrMo 1 1/8", axe avec écrou |
Amortisseur arrière | Non |
Tige de selle | Non |
Freins | Shimano M 445, freins à disques hydrauliques, AV : 160mm / ARR : 160mm |
Garde-boue | Oui |
Antivol | Non |
Béquille | Aluminium (arrière, réglable) |
Poids net | 22.3 |
Poids maximum utilisateur | 130 |
Pneus | Schwalbe Big Ben, 55-406, Bandes réfléchissantes |
Jantes | Rodi FW Disc, Ã oeillets, Ã double paroi, aluminium |
Selle | Royal Arco |
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Pédales | VP F80 rabattables, aluminium |
Porte-bagages | StandWell porte-bagages système, XLC Carrymore |
Autonomie | Jusqu'Ã 205 Km en mode ECO |
Chargeur | Fourni, Yamaha 4A, chargeur rapide |
Ampérage | 36V/500Wh |
Type batterie | Yamaha Lithium Ion, 36V 500Wh |
Homologation | Norme CE |
Infos garantie | Garantie 2 ans : Cycle, Moteur et Batterie |
Cadre | Non |
Marque | Winora |
Freins | Non |
Dérailleur | Non |
Suspension | Non |
Marque moteur | Non |
Batterie | Non |
Plus que satisfait du Radius tour en plus d'etre ultra pratique (transport dans le coffre de ma voiture) il est ultra performant batterie et motorisation yamaha donc assistance dynamique.
Parfait aussi pour faire des balades en plus de l'usage quotidien. Niveau confort c'est très bien aussi.
Autrement c'est un très bon VAE
Je m'en sert aussi bien pour mes trajets quotidiens que pour mes sorties le week-end le long de la Coulée Verte, il est assez polyvalent malgré qu'il soit compact.
Un vrai best seller, je ne le quitte plus.
J'ai mis un siège enfant et cela fonctionne super bien