Coup de coeur Veloactif !
Le vélo électrique Radius Tour de Winora est un vélo compact "unique". Il permet de parcourir de longues distances et un usage intensif tout en offrant la possibilité d'être facilement transporté partout, le Radius Tour va nous suivre dans tous nos déplacements, en train, en voiture, en tramway, etc. C'est donc un vélo avec lequel on va faire des trajets hybrides et pouvoir mêler plusieurs moyens de transport. Winora, comme tous les grands constructeurs ne s'intéresse plus au vélo électrique pliant, en effet ce dernier est souvent bien trop limité au niveau de ses performances et de sa fiabilité. Avec le Radius Tour, Winora cherche donc à associer les qualités du vélo pliant : maniable, facilement transportable, etc., sans pour autant reprendre ses limites et altérer les performances et capacités du vélo électrique, c'est pourquoi le Radius Tour est un vélo électrique compact fiable, sécurisant et performant. Son équipement frôle le haut de gamme, freins à disques hydrauliques Tektro, un système de transmission Shimano Nexus 8, idéal pour la ville et beaucoup plus polyvalent qu'un Nexus 7, et enfin des pneus Big Ben qui rendent ce vélo très confortable sans devoir utiliser une fourche suspendue, qui nuirait à la stabilité du vélo. Contrairement au vélo pliant qui n'est pas adapté à toutes les tailles, le Radius Tour avec ses roues 20" est disponible en taille unique et grâce à la potence réglable et la hauteur de son tube de selle, ce vélo n'exclut aucune taille et conviendra aussi bien aux personnes de petite taille qu'à celles plus grandes, le vélo électrique idéal à partager ! Le constructeur Winora ne s'est pas contenté de repousser les limites du vélo pliant uniquement du point de vue du cycle (équipement), le Radius Tour est également pourvu d'une motorisation centrale Yamaha. Ce moteur n'a pas été choisi par hasard puisqu'il est connu pour être très "couplu" ce qui va lui permettre d'être utilisé, tout en étant très à l'aise, dans des régions fortement vallonées. Sachant que sur un vélo compact on ne pourra pas transmettre autant de puissance que sur un vélo de course, la performance du moteur est non seulement non négligeable mais en plus elle doit être très importante. De plus, il est vrai que les petites roues de 20" sur les vélos pliants avec des moteurs avant ou arrière ont tendance à être légèrement instables et peu sécurisants, ce qui n'est absolument pas le cas du Radius Tour, avec sa motorisation centrale Yamaha, il dispose de trois capteurs qui vont apporter une assistance toujours bien dosée, à faible comme à grande vitesse, tout en valorisant la petite taille de ses roues et en lui offrant une excellent maniabilité. Le Radius Tour va se faufiler partout, même lorsqu'il faudra le ranger, avec son guidon et ses pédales rabattables, ce vélo se fera discret dans un petit appartement ou un bureau, confirmant ainsi à près de 80% les avantages du vélo pliant, toujours sans aucune de ses limites !
Pour plus d'informations, consultez notre test sans pitié du Radius Tour !
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psaurierAvis externeParfaitLe 20/10/2016ce vélo est parfait pour la ville, et mes trajets où je dois aussi prendre le train. En plus il est mixte et on peut se l'échanger dans toute la famille peu importe les tailles. merci !
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rocketbikeAvis externetopLe 15/01/2016une bombe parfaite pour ...la ville ou je fais 35KM /JOUR.merci.
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ROCKET BIKEAvis externeTOPLe 12/01/2016.velo utilisé en ville. confort,puissance,autonomie,freinage parfaits.il faut juste soulager la transmission lors des changements de vitesse.(gros couple du moteur).merci haibike.(pourquoi ne pas proposer un pack panasonic ht de gamme de plus de 1000W en upgrade?)
Couleur | Noir |
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Assistance électrique | Démarrage pédale (Conforme législation Française) |
Vitesse maximale | 25 Km/h |
Moteur électrique | Central, Yamaha 36V 250W |
Eclairage | AV : Spanninga Kendo, LED / ARR : B&M Xeltec, LED |
Dérailleur arrière | Shimano Nexus 8 Vitesses |
Fourche | Aluminium avec CrMo |
Freins | Shimano M 445, freins à disques hydrauliques, AV : 160mm / ARR : 160mm |
Garde-boue | Oui |
Cadre | Aluminium 6061 compact |
Antivol | Non |
Béquille | Aluminium (arrière, réglable) |
Poids net | 22.3 |
Poids maximum utilisateur | 130 |
Suspensions | Non |
Pneus | Schwalbe Big Ben, 55-406 Reflex, AV-Ventil |
Jantes | Rodi FW disc, Alu, double paroi |
Selle | Royal Arco |
Manettes | Shimano Nexus 8 |
Pédales | F80, aluminium |
Porte-bagages | System Porter avec ressorts, 25kg max. |
Autonomie | 400Wh : 60km-120km (90km) |
Chargeur | Fourni |
Ampérage | 36V/400Wh |
Type batterie | Yamaha Akku, 36V 400Wh |
Panier avant | Non |
Homologation | Norme CE |
Infos garantie | Garantie 2 ans : Cycle, Moteur et Batterie |